Nutzfahrzeughersteller der Schweiz. Das Kuerzel "FBW" bedeutet nichts anderes als
Franz Brozincevic Wetzikon, der Name des Gruenders und die Stadt, in welcher das Unternehmen
beheimatet war.
Franz Brozincevic hatte vorher schon ein anderes Unternehmen, die "Motorfahrzeugfabrik Franz",
welche ca. 1914 durch die Fa. Berna/Olten uebernommen wurde. Franz Bronzincevic blieb dort noch
bis 1916 Direktor.
Bei FBW-Fahrzeugen bin ich im Bezug auf Typbezeichnungen noch nicht so fit, sowie ich es aber weiss,
werde ich dieses nachholen. Die Fahrzeugbilder werden daher von der Chronologie her etwas
durcheinander sein.
Hier noch einen kurzen Ueberblick ueber die Firmengeschichte der Fa. FBW. Diese ist allerdings
sehr Nutzfahrzeugbezogen, zu Personen bzw. geschaeftspolitischen Entscheidungen schreibe ich
nicht viel. Eine genauere Firmengeschichte findet Ihr hier:
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www.fbw.ch --> homepage des FBW-Club Wetzikon |
| 1916 |
Uebernahme der "Motorenfabrik Wetzikon" durch Franz Brozincevic, nachdem
er der Fa. Berna/Olten seine "Motorfahrzeugfabrik Franz" verkauft hat. Kriegsbedingt wurden Traktoren und Werkzeugmaschinen hergestellt, aber trotzdem Lastwagen entwickelt. |
| 1918 | Beginn der Lastwagenproduktion unter dem Namen "FBW" |
| 1925 |
Lizenzvergabe zum Bau von FBW-Fabrikaten an die Fa. Henschel & Sohn
in Kassel/Deutschland |
| 1926 | erster Lastwagen mit Luftbereifung |
| 1927 | der Standort Wetzikon wurde vergroessert |
| 1929 | 3-Achs-Lastwagen und Niederrahmenchassis für Autobusse |
| 1939 bis 1945 | Bau von Militaerfahrzeugen und Motoren fuer Ersatztreibstoffe |
| 1949 | erster FBW-Unterfluhr-Dieselmotor zum Einbau in Lastwagen und Autobusse |
| 1950 | Reisecar mit Unterfluhrmotor und halbautomatischem Planetengetriebe |
| 1952 |
Bau und Inbetriebnahme von 12 Gyrobussen fuer Léopoldville (heute Kinshasa)
in Belgisch-Kongo |
| ab 1972 |
Zusammenarbeit mit Mitsubishi im Bereich des Dieselmotorbaus
Verkauf von Mitsubishi-Nutzfahrzeugen in der Schweiz |
| 1973 bis 1975 |
Lieferung von 115 Trolleybus-Chassis für Bern, La-Chaux-de-Fonds, Lausanne,
Neuchâtel, Lausanne, Genf und Zuerich; Aufbau der Chassis durch die Fa. Hess/Bellach |
| 1974 | neues Baukasten-Fabrikationsprogramm für Trolley- und Autobusse |
| 1978 | Uebernahme von FBW durch den Oerlikon-Buehrle-Konzern |
| 1982 |
Gruendung der NAW - Nutzfahrzeuge Arbon-Wetzikon AG unter Fuehrung von
Mercedes-Benz, in welcher die Aktivitaeten der Firmen FBW und Saurer/Arbon gebuendelt wurden |
| 06.03.1985 |
der letzte FBW, ein Tanklastwagen mit der Chassis-Nummer 7134, verliess
das Werk |
Damit endet die Tradition der FBW-Nutzfahrzeuge nach ca. 70 Jahren! Die Fa. NAW fuehrte den
Fahrzeugbau in Wetzikon bis 1995 weiter. Der Standort Wetzikon konzentrierte sich auf den Bus-
und Buschassisbau. Mitte 1995 wurde das Werk in Wetzikon endgueltig geschlossen und die
Produktion nach Arbon verlagert.
Nachfolgend versuche ich, alle bei der Fa. FBW gebauten Fahrzeugtypen vorzustellen!
Da ich wie oben beschrieben noch nicht so fit bei den FBW-Typbezeichnungen bin, unterteile ich die
Fahrzeuge erstmal nur in Busse und LKW und versuche, sie so weit es geht chronologisch zu ordnen.
| FBW LKW | ||||||||
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Bildquelle www.modelllkw.at |
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| FBW Busse | ||||||||||
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FBW-Postbus Frontlenker Bildquelle: Norbert Schnitzler |
FBW 91 GTS Neuchâtel Aufbau durch Fa. Hess Bildquelle: Stefan Baguette |
FBW-Bus 2011 in Interlaken/CH Bildquelle www.modelllkw.at |
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